2022年11月16-18日，業(yè)界領(lǐng)先的單光子dToF芯片設(shè)計(jì)公司芯視界微電子受邀參加了第四屆國(guó)際激光雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)。芯視界聯(lián)合創(chuàng)始人/首席技術(shù)官（CTO）俞坤治博士代表芯視界出席本次會(huì)議，并作為特邀嘉賓在會(huì)上分享了《應(yīng)用于車載固態(tài)激光雷達(dá)的SPAD Array SoC 芯片設(shè)計(jì)》的專題演講。

芯視界聯(lián)合創(chuàng)始人/首席技術(shù)官（CTO）俞坤治博士在演講中表示：

       激光雷達(dá)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能實(shí)現(xiàn)高精度電子地圖制圖與定位、障礙物檢測(cè)與分割、障礙物軌跡預(yù)測(cè)和可通行空間檢測(cè)，在多傳感器融合中扮演重要角色，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛/輔助駕駛必不可少的核心傳感器；芯視界立足市場(chǎng)需求、結(jié)合自身在SPAD技術(shù)路線上的多年研發(fā)及批量出貨經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)開始用于車載補(bǔ)盲固態(tài)激光雷達(dá)的SPAD dToF SoC設(shè)計(jì)。該SoC中SPAD的PDE設(shè)計(jì)值為20%、afterpulsing＜0.1%，具有高靈敏度、高動(dòng)態(tài)范圍、高可靠性、系統(tǒng)簡(jiǎn)單易集成等優(yōu)勢(shì)，可助力固態(tài)激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)高度集成和小體積，在提升可靠性及使用壽命的同時(shí)降低成本；針對(duì)業(yè)內(nèi)最為關(guān)心的“過車規(guī)”，該SoC已包含eyesafety檢測(cè)、功能失效判斷等車規(guī)功能安全模塊，未來在芯片的流片和封測(cè)過程中都將嚴(yán)格執(zhí)行車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和要求。